Начин на заварување и поправка на телото на корпата и забот на корпата на багерот

Методите на заварување и поправка на телото на корпата и забот на корпата се како што следува:

Материјал на корпата и неговата заварливост

1. Исчистете го местото за заварување пред заварување

Тоа е да се извади оригиналното месо за заварување со пукање, со мелење фазна мелница или условна употреба на јаглероден лак воздушен авион, но авионот мора да биде полиран со чист железен оксид

2. Пред заварување мора да се изврши претходно загревање

Ако е можно, загрејте ја положбата на заварување на 100 степени. Потоа користете ја шипката за заварување со дијаметар од 3,2J507 за заварување и прекинете по кратко време на заварување. Користете го чеканот за да го удрите заварот и работ на заварот. По завршувањето на заварувањето, употребете го чеканот за да удри додека заварот не се излади во основа. Целта е да се ослободи напрегањето на заварувањето, бидејќи термичката обработка по заварувањето не е можна.

3. За заварување мора да се изберат соодветни материјали за заварување

Важен е типот на електрода. Ако сакате да разберете каков материјал треба да направите тест за пена за железо, излезе тест, а потоа според распределбата на електродата на линијата.

4. Телото на корпата и заварувањето на кофата на багерот мора да бидат целосно заварени

При заварување мора да се обезбеди пенетрација на заварот, ако јазот на позицијата на заварувањето може да биде голем во внатрешноста на задната плоча.

Ningbo Yuhe Construction Machinery Co., Ltd