ОЕМ кои произведуваат сопствено подвозје, како Komatsu, обично нудат неколку опции кои можат да помогнат да се намалат оперативните трошоци.Идејата е да се максимизира времето на работа со усогласување на апликацијата со производот за подвозје кој најдобро одговара на неа. „Еден тип на подвозје не одговара на сите потреби на клиентите“, се согласува Нене.„На пример, клиентите кои редовно работат во абразивни услови можеби ќе сакаат да размислат за долготраен подвозје со чаури со поголем дијаметар, профилирани врски и ролери со поголем дијаметар за да помогнат да се минимизира абењето и да се намалат трошоците.
Натан Хорстман, менаџер за маркетинг на производи, дозери за гасеници, John Deere Construction and Forestry, препорачува тесна соработка со локалните дилери за да се одреди подвозјето кое најдобро одговара за секое сценарио.
Работниот крај на кој било трактор гасеничар е сечилото.Проверете го горниот дел на сечилото и штитникот за истурање и побарајте штета предизвикана од камења или тежок материјал.Проверете ги аголните делови на дното на сечилото за абење и корозија.Исто така, проверете го сечилото за преостанатото абење.
Komatsu ги советува клиентите кои користат трактори со гасеници Tier 4 Final да научат како правилно да ги ставаат во мирување и да ги исклучуваат машините.
Нерамномерното абење е еден од проблемите што може да се коригира ако се фатат доволно рано преку периодични инспекции.На пример, ако операторот работи на падини само во една насока, патеката за спуст ќе се истроши побрзо од угорнината.Тоа е навика на операторот што може да се промени за да се изедначат моделите на абење.
ОЕМ кои произведуваат сопствено подвозје, како Komatsu, обично нудат неколку опции кои можат да помогнат да се намалат оперативните трошоци.Идејата е да се максимизира времето на работа со усогласување на апликацијата со производот за подвозје кој најдобро одговара на неа.
Ако работите во материјал што се стврднува додека се суши или замрзнува, секојдневното чистење на подвозјето ќе го спречи зголеменото абење што се јавува кај дополнителните точки за контакт.
Патеките треба да се проверуваат секојдневно или секогаш кога условите на земјата се менуваат за да се обезбеди соодветна количина на попуштање на патеката.Зголемената влажност на почвата, на пример, може да предизвика пакување во запчаниците и тесна патека, што може да го намали животниот век на абење и да доведе до суви зглобови.
https://www.china-bolt-pin.com/excavator-bucket-tooth-pins-for-komatsu.html
Време на објавување: 16.08.2019